Akumulator U1R-9 SLA AGM 12V 28Ah 300A prawy plus 195mm x 125mm x 176mm

Przejdź do sekcji Opinie

Akumulator żelowy AGM zamknięty bezobsługowy U1R-9 SLA 12V 28Ah 20Hr do kosiarki traktorka ogrodowego i innych maszyn. Akumulator U1R-9 SLA to popularny, bezobsługowy akumulator 12V o pojemności około 28 Ah, często stosowany w traktorkach ogrodowych i kosiarkach samojezdnych. Wykonany jest w technologii AGM. Akumulatory z oznaczeniem U1R-9 SLA (Sealed Lead Acid) to modele bezobsługowe, fabrycznie napełnione elektrolitem i szczelnie zamknięte, co eliminuje ryzyko wycieku i potrzebę dolewania wody. Konstrukcja: Żelowa. Polaryzacja: Biegun dodatni (+) znajduje się po prawej stronie, patrząc od przodu akumulatora (cecha standardu U1R). Wymiary: 195 x 125 x 176 mm

Przejdź do pełnego opisu

275,95 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Ilość

szt.

Dostępność:

towar dostępny

Czas wysyłki: 3-5 dni roboczych

Opis

Atrybuty

Bezpieczeństwo

Opinie

Pliki

Opis

Akumulator żelowy AGM zamknięty bezobsługowy U1R-9 SLA 12V 28Ah 20Hr do kosiarki traktorka ogrodowego i innych maszyn.

Akumulator U1R-9 SLA to popularny, bezobsługowy akumulator 12V o pojemności około 28 Ah, często stosowany w traktorkach ogrodowych i kosiarkach samojezdnych. Wykonany jest w technologii AGM. Akumulatory z oznaczeniem U1R-9 SLA (Sealed Lead Acid) to modele bezobsługowe, fabrycznie napełnione elektrolitem i szczelnie zamknięte, co eliminuje ryzyko wycieku i potrzebę dolewania wody.

Typ: BS Battery U1R-9 SLA

Napięcie: 12 V

Pojemność (20hr): 28 Ah (amperogodzin)

Technologia: SLA / AGM (Absorbed Glass Mat), VRLA (Valve Regulated Lead Acid - kwasowo-ołowiowy regulowany zaworem)

Prąd rozruchowy (CCA): 300 A (amperów).

Konstrukcja: Żelowa

Polaryzacja: Biegun dodatni (+) znajduje się po prawej stronie, patrząc od przodu akumulatora (cecha standardu U1R).

Wymiary: 195 x 125 x 176 mm

Dodatkowe cechy: Uchwyt do przenoszenia, 100% bezobsługowy, niewylewny

Akumulator żelowy (AGM) 12 V o pojemności 28 Ah z biegunem dodatnim (prawy plus) po prawej stronie, stosowany głównie w maszynach ogrodowych, takich jak traktorki - kosiarki. Przeznaczony głównie do kosiarek, traktorków ogrodowych, m.in. marek MTD, Honda, Husqvarna, Partner, Viking.

Zalety :

Stabilna budowa
Całkowicie bezobsługowy
Niski stopień rozładowania
Dobra odporność na wibracje
Bezpieczny i przyjazny dla środowiska
Zwiększona moc i wydłużony cykl życia
Konstrukcja Żelowa - Bez obsługi kwasu
Montaż w wielu pozycjach - do 90 stopni
Zaprojektowany zgodnie z technologią AGM
Konstrukcja odporna na zalanie - całkowicie szczelna

Akumulatory U1R-9 w technologii SLA / AGM charakteryzują się szeregiem specyficznych cech, które czynią je idealnymi do zastosowań w sprzęcie ogrodniczym.

Technologia: Wykorzystuje technologię AGM (Absorbent Glass Mat), w której elektrolit jest wchłaniany przez maty z włókna szklanego, co zapobiega wyciekom. Jest to typ akumulatora VRLA (Valve Regulated Lead Acid - kwasowo-ołowiowy regulowany zaworem), co oznacza, że jest szczelnie zamknięty i nie wymaga uzupełniania wody.

Bezobsługowość: Akumulator jest fabrycznie aktywowany (zalany elektrolitem i naładowany) i w 100% bezobsługowy, co eliminuje potrzebę dolewania kwasu czy sprawdzania poziomu elektrolitu.

Bezpieczeństwo i montaż: Dzięki szczelnej konstrukcji (non-spillable) jest bezpieczny w transporcie i może być instalowany pod kątem do 90°, co jest przydatne w różnych konfiguracjach maszyn.

Wydajność: Oferuje wysoki prąd rozruchowy 300A oraz dłuższą żywotność cykliczną w porównaniu do konwencjonalnych akumulatorów.

Zastosowanie: Głównie stosowany w traktorkach i kosiarkach samojezdnych popularnych marek, takich jak Husqvarna, Jonsered, Partner, McCulloch, MTD, Gutbrod, Bolenas, Yardman, Bestgreen, John Deere, Murray, Simplicity, Snapper, Briggs and Stratton i wiele innych.

Akumulator należy ładować za pomocą ładowarki elektronicznej.

W okresie dłuższego nieużywania sprzętu (np. zima), należy przechowywać akumulator w pomieszczeniu, w dodatniej temperaturze i ładować akumulator raz w miesiącu.

MONTAŻ

Aby zoptymalizować żywotność i moc akumulatora, zaleca się jego wstępne naładowanie.

Zawsze montować zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.

Zaciski dodatnie i ujemne muszą być podłączone do odpowiednich zacisków.

ŁADOWANIE

Nigdy nie należy przekraczać prądu ładowania większego niż 50% pojemności akumulatora. Zbyt szybkie ładowanie lub przeładowanie może spowodować uszkodzenia.

Jeśli akumulator stanie się gorący w dotyku, należy przerwać ładowanie i poczekać, aż ostygnie przed ponownym naładowaniem.

Przed ładowaniem należy zawsze wyjąć akumulator z pojazdu.

Naładować akumulator za pomocą motocyklowej ładowarki do akumulatorów odpowiedniej dla danego rozmiaru/typu akumulatora prądem wyjściowym równym 1/10 pojemności znamionowej akumulatora.

Pozostawić akumulator na 1 lub 2 godziny po naładowaniu i przed sprawdzeniem napięcia. Jeśli napięcie jest niższe niż 12,8 V, konieczne jest dodatkowe ładowanie.

KONSERWACJA

Ponieważ akumulator ten jest całkowicie uszczelniony i aktywowany fabrycznie, nie wymaga on konserwacji polegającej na uzupełnianiu poziomu płynu. Jest to powód, dla którego nigdy nie należy próbować go otwierać.

Jeśli akumulator nie był używany przez dłuższy czas, należy sprawdzić napięcie i naładować go zgodnie z wymaganiami opisanymi w sekcji «Ładowanie».

Ponieważ niektóre zamontowane urządzenia pobierają prąd nawet wtedy, gdy pojazd nie jest używany, akumulator może wymagać naładowania

nawet po stosunkowo krótkim okresie bezczynności.

Utrzymywać klemy czyste i dobrze zamocowane.